Hugh Neville Kork Ballington
γεννήθηκε στις 10 απριλίου του 1951 στο salisbury της νότιας Ροδεσίας.
Ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα από τη Ροδεσία με ένα δικύλινδρο yamaha.
Το Μάρτιου του 1973 έρχεται στη Βρετανία και συγκεκριμένα στο Kent από κατοικεί σε μία σκηνή και αργότερα σε τροχόσπιτο.
Το 1976 τρέχοντας ιδιωτικά με ένα Yamaha κάνει τη πρώτη του νίκη στην Ισπανία για το παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Το 1977 συνεχίζει πάντα ιδιωτικά (με Yamaha) κάνοντας τρεις ακόμη νίκες μία στη κατηγορία 250 και δύο στη κατηγορία των 350 cc.
Το 1978 συνεργάζεται επαγγελματικά με τη Kawasaki και κερδίζει την ίδια χρονιά δύο παγκόσμια πρωταθλήματα.
Ένα στη κατηγορία των 250 cc με 4 νίκες και δύο δεύτερες θέσεις και μία στη κατηγορία των 350 cc με 6 νίκες και 3δεύτερες θέσεις.
Το 1979 συνεχίζει στον ίδιο ρυθμό και κερδίζει δύο ακόμα παγκόσμια πρωταθλήματα στη κατηγορία των 250 cc με 7 νίκες και μία δεύτερη θέση και στη κατηγορία των 350 cc με πέντε νίκες.
Το 1980 έρχεται δεύτερος στα 250 cc με πέντε νίκες και μία δεύτερη θέση.
Παράλληλα συνέχισε να τρέχει και στη μεγάλη κατηγορία των 500 cc.
Το 1981 και 1982 δυστυχώς δεν κατάφερε να διακριθεί ιδιαίτερα γιατί η μοτοσυκλέτα της Kawasaki στη κατηγορία των 500 cc είχε σημαντικά προβλήματα. Ενώ ήταν φοβερά δυνατή και γρήγορη δεν ήταν καλή στο κράτημά της και το βάρος της αντίθετα με τις μικρές κατηγορίες των 250 και 350 cc.
Για περιπου 8 χρόνια αυτός ο μεγάλος οδηγός μαζί με τον Mang δεν είχα αντίπαλο (περίοδος Tandem).
Κέρδισε 4 παγκόσμια πρωταθλήματα 31 νίκες σε Grand Prix , οι 27 με τη Kawasaki και 4 με την ιδιωτική yamaha.
Τελευταία του νίκη το 1980 στη Γερμανία.
Τελευταίος του αγώνας το 1982 στη κατηγορία των 500 cc στο San Marino.
Αποσύρθηκε το 1982 από τους αγώνες και ζει τώρα με την οικογενειά του Brisbane της Αυστραλίας και φυσικά δεν χάνει την ευκαιρία να συμμετέχει σε κλασικές εκδηλώσεις.
.
Ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα από τη Ροδεσία με ένα δικύλινδρο yamaha.
Το Μάρτιου του 1973 έρχεται στη Βρετανία και συγκεκριμένα στο Kent από κατοικεί σε μία σκηνή και αργότερα σε τροχόσπιτο.
Το 1976 τρέχοντας ιδιωτικά με ένα Yamaha κάνει τη πρώτη του νίκη στην Ισπανία για το παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Το 1977 συνεχίζει πάντα ιδιωτικά (με Yamaha) κάνοντας τρεις ακόμη νίκες μία στη κατηγορία 250 και δύο στη κατηγορία των 350 cc.
Το 1978 συνεργάζεται επαγγελματικά με τη Kawasaki και κερδίζει την ίδια χρονιά δύο παγκόσμια πρωταθλήματα.
Ένα στη κατηγορία των 250 cc με 4 νίκες και δύο δεύτερες θέσεις και μία στη κατηγορία των 350 cc με 6 νίκες και 3δεύτερες θέσεις.
Το 1979 συνεχίζει στον ίδιο ρυθμό και κερδίζει δύο ακόμα παγκόσμια πρωταθλήματα στη κατηγορία των 250 cc με 7 νίκες και μία δεύτερη θέση και στη κατηγορία των 350 cc με πέντε νίκες.
Το 1980 έρχεται δεύτερος στα 250 cc με πέντε νίκες και μία δεύτερη θέση.
Παράλληλα συνέχισε να τρέχει και στη μεγάλη κατηγορία των 500 cc.
Το 1981 και 1982 δυστυχώς δεν κατάφερε να διακριθεί ιδιαίτερα γιατί η μοτοσυκλέτα της Kawasaki στη κατηγορία των 500 cc είχε σημαντικά προβλήματα. Ενώ ήταν φοβερά δυνατή και γρήγορη δεν ήταν καλή στο κράτημά της και το βάρος της αντίθετα με τις μικρές κατηγορίες των 250 και 350 cc.
Για περιπου 8 χρόνια αυτός ο μεγάλος οδηγός μαζί με τον Mang δεν είχα αντίπαλο (περίοδος Tandem).
Κέρδισε 4 παγκόσμια πρωταθλήματα 31 νίκες σε Grand Prix , οι 27 με τη Kawasaki και 4 με την ιδιωτική yamaha.
Τελευταία του νίκη το 1980 στη Γερμανία.
Τελευταίος του αγώνας το 1982 στη κατηγορία των 500 cc στο San Marino.
Αποσύρθηκε το 1982 από τους αγώνες και ζει τώρα με την οικογενειά του Brisbane της Αυστραλίας και φυσικά δεν χάνει την ευκαιρία να συμμετέχει σε κλασικές εκδηλώσεις.
.
